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为期40天的2019年春运圆满结束

2019-03-02 08:37:27来源:深圳商报

回家的路,永远幸福。

今年春运有个显著特点,就是“反向春运”。这是节前内地旅客到达深圳北站。

2019年春运于3月1日落下帷幕。据深圳市春运办统计数据,今年春运深圳旅客发送量创下历史新高,首次突破1700万人次,达到1723.83万人次。春运期间,全市未发生重特大安全生产事故和旅客大面积滞留情况,总体运行安全、平稳、有序。与往年相比,今年春运客流变多了,旅程变“短”了,场面“变”小了。“创新”和“智慧”成为深圳春运关键词。

40天发送旅客1723.83万

2019年春运自1月21日启动持续至3月1日,历时40天。期间,深圳累计对外发送旅客1723.83万人次,同比增长7.24%。各种运输方式中,铁路发送旅客1057.70万人次,占61.36%,公路运送旅客304.97万人次,占17.69%;民航运送旅客314.43万人次,占18.24%,水路运送旅客46.73万人次,占2.71%。

市春运办分析,2019年春运,节前?#21490;?#39640;校放假和来深建设者集中返乡,出?#33267;搜?#29983;流、务工流、商务流叠加情况,形成了明显的离深客流高峰。客流最高峰出现在1月31日-2月3日,其中2月2日当天通过海陆空铁等交通方式出深人数达到了66.21万人次。节后,深圳又迎来了返程客流高峰,其中2月11日至17日,抵深人数都突破了50万人次。来深最高峰出现在2月12日,当天抵深人数高达59.36万人次。

深圳机场在春运期间7次刷新单日客流纪录,其中2月10日至2月12日期间,机场进出港旅客连续3天突破17万人次。这相当于机场每?#31181;?#26377;120人乘机进出,平均每小时旅客总量接近7200人次。

“反向春运”特征更加明显

从统计数据来看,八成的春运旅客通过铁路和民航出行,深圳春运客运结构进一?#25509;?#21270;。这意味着市民的春运旅途更“短”了,和家的距离更“近”了,出行更加快捷高效。

而对于许多春运在路上的人来说,另一个感受是,人流变多了,场面却变“小”了。过去,火车站、汽车客运站售票厅、安检口常常人山人海,而现在互联网购?#27604;?#20154;足不出户,就能买好回?#39029;?#31080;;自助取票机、“刷脸”进闸,大规模取代了人工取票窗口和验证通道,进出站效率明显提升,出行秩序得到改善,旅客随到随走,候车室里等待时间越来越短。

2019年春运反向出行的人也更多了。数据显示,今年春运深圳累计迎来抵达旅客1548.23万人次,在节前客流高峰期,抵深人数也超过离深客流的50%,差距较往年有所缩小。“反向春运”大军中既有众多来深与在深落户安家的亲?#36865;?#32858;的,也有不少旅游客。“反向春运”和旅游过年,大大刺激了城市的消费,餐饮、娱乐、旅游、购物行业,众多商家过年继续营业,分享“反向春运”带来的经济红利。

深圳春运变得更智慧

2019年深圳春运,“智慧”成为关键词。深圳市春运办透露,春运一体化监测平台自春运首日上线。该平台通过搭建全息感知、运行监测、精确预警的综合监测环?#24120;?#24320;发道路交通、旅客流向、公共交通、重点枢纽、综合运输、监测日报等模块,实现对全市“海、陆、空、铁、口岸”综合交通运行态势监测。让庞杂的全市综合交通态势,变成“看得见、摸得着、测得准”,为市民创造安全、有序的出行环?#31243;?#20379;保障。同时,系统改变了以往春运多系统同时使用,费时费力、信息不对称、数据不?#26082;返?#38382;题,实现了一个系统全方式监测,一个屏幕全方位?#25925;尽?#26377;助于相关部门春运数据实时上报和统计更新,保证了信息发布的时效性和?#26082;?#24615;,极大提高了春运工作效率。

旅客也在春运中感受到了交通运输行业持续的服务创新。春运第一天,广深城际铁路正式推出支付宝扫码乘车,乘客拿起手机刷一下二维码即可进站乘车,车次及座位信息实时在手机上显示。同一天,“坦克”与“战狼”两款机器人战警亮相深圳北站,助力车站日常安保,巡逻执勤,保?#19979;?#23458;平安出行。深圳机场在春运中实现了单日旅客发送量超9万的新纪录,但机场值机柜台前并没有太?#23548;罰?#22240;为不少旅客选择了用手机办理二维码登机牌,并直接通安检。

针对公路客运运力相对富余的情况,2019春运,市交通运输局组织客运企业创新出行模式,推出综合出行服务平台“运发汽车票”等微信公众号,利用10~50座?#32479;担?#21521;旅客提供深圳至全省各地的定制客运服务,以满足个性化出行需求;还创新推出了机场夜间巴士,为夜间到达机场的旅客提供安全、便捷的乘车服务。

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